國(guó)產(chǎn)豪華游艇借力進(jìn)軍國(guó)際
2012-05-11 17:13:07 來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

借國(guó)際設(shè)計(jì)師，打造國(guó)產(chǎn)豪華游艇

相較于國(guó)外品牌，國(guó)內(nèi)品牌采取的“國(guó)外設(shè)計(jì)、國(guó)內(nèi)制造”方式在性價(jià)比上爭(zhēng)取到了更大的優(yōu)勢(shì)，為國(guó)產(chǎn)品牌在上海游艇展上贏得不少訂單。

毅宏游艇在上海游艇展開展首日即售出一艘商務(wù)艇——38尺“水上餐廳”系列，售價(jià)達(dá)238萬，其買家來自湖北宜昌。而在三亞，中國(guó)游艇品牌IAG也在展出期間獲得一張來自馬來西亞的訂單，一艘標(biāo)價(jià)600萬美元、長(zhǎng)達(dá)100英尺的豪華游艇在現(xiàn)場(chǎng)售出。

無獨(dú)有偶，為了提升制作工藝，越來越多的中國(guó)游艇制造商選擇雇傭外國(guó)設(shè)計(jì)師或者與國(guó)外游艇設(shè)計(jì)公司長(zhǎng)期合作。這使得國(guó)產(chǎn)豪華游艇在國(guó)際市場(chǎng)上有了更多競(jìng)爭(zhēng)力。瀚盛游艇與英國(guó)設(shè)計(jì)師比爾-迪克森合作，而珠海太陽鳥游艇的許多設(shè)計(jì)則由西雅圖設(shè)計(jì)師布萊恩-霍蘭德操刀完成。

“很多參觀者知道我們的游艇是中國(guó)品牌后，感到很詫異。因?yàn)樗瓷先ズ鸵獯罄銎返挠瓮缀鯖]有什么兩樣。”IAG理事會(huì)副總經(jīng)理張珂說，“一艘游艇主要有三個(gè)構(gòu)成部分：船體設(shè)計(jì)、所用設(shè)備和內(nèi)部裝飾。IAG采用了意大利設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)，完全根據(jù)他們的圖紙?jiān)谥楹＿M(jìn)行生產(chǎn)。又通過與意方技工合作，我們學(xué)習(xí)到并采用了意大利傳統(tǒng)的內(nèi)部裝飾技術(shù)，使得內(nèi)壁和其他內(nèi)部裝飾實(shí)現(xiàn)整體拼裝，看不到一顆螺絲釘。而在動(dòng)力部分，IAG使用了全進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)(產(chǎn)品庫求購(gòu) 供應(yīng))。因此從核心技術(shù)來說，它出產(chǎn)的游艇與意大利原廠的游艇沒有太大區(qū)別。但這些組裝工作和其他部分設(shè)備的制造過程又由位于珠海的船廠完成，無疑降低了整艘游艇的制造成本。因而在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

來自美國(guó)紐波特港的一家船商、Gunboat公司的創(chuàng)始人彼得-約翰斯通(Peter Johnstone)說：“雖然有不少人對(duì)中國(guó)制造有偏見，但反對(duì)者總是存在的，中國(guó)制造的游艇從質(zhì)量和細(xì)節(jié)來看并不遜于世界頂尖的生產(chǎn)商。”

標(biāo)簽：豪華游艇

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